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南方司机勇闯“冰雪世界”

本文转自:人民日报客户端常碧罗 2月以来,沪蓉线、渝怀线等重点线路连续突遇冰雪天气,部分列车开行受到影响,郑渝高铁成为西南地区联通中原的重要通道。“万州北至襄阳东值乘区段有冰雪凝冻天气,运行中注意确认信号、加强途中瞭望

本文转自:人民日报客户端

常碧罗

南方司机勇闯“冰雪世界” (图片 1)

2月以来,沪蓉线、渝怀线等重点线路连续突遇冰雪天气,部分列车开行受到影响,郑渝高铁成为西南地区联通中原的重要通道。

“万州北至襄阳东值乘区段有冰雪凝冻天气,运行中注意确认信号、加强途中瞭望、做好运行控速。”2月4日,重庆机务段万州北派班室内,坐岗管理人员正在向G3454次值乘司机进行出勤前传达,将重要安全信息抄写在司机手账后,魏毅按流程完成出勤作业。

魏毅是重庆机务段郑渝高速动车队的一名动车组司机,今年是他的第15个春运,作为一名南方人,面对突出起来的冰雪凝冻天气,无论从身体的感知还是操纵的习惯或多或少有许多不适。

9时27分,在万州北站与车队同事完成接续后,魏毅将值乘G3454列车送旅客前往襄阳东站,等待他的将是一场“冰雪奇缘”。“窗外的雪景对于旅客是回家途中最美的风景,而对于司机而言,冰雪就是影响安全运行的挑战。”魏毅说。

作为车队32名值乘成都局与武汉局跨局交路的一员,受近期连续冰雪天气影响,魏毅值乘的万州北至襄阳东区段内气温持续保持零度以下,身体上的不适首当其冲,而该段为高寒区段司机配发的防寒羽绒服、防滑钉鞋,在出退勤途中、车站接送车时起到了大用场。“温暖的身体,凝聚的是人心。”魏毅坦言。

因当日值乘区段持续伴有冰雪凝冻天气,魏毅也多了位“搭档”,指导司机张伟将与魏毅共同完成值乘任务,辅助做好途中瞭望、信号确认、风险卡控等工作,确保冰雪中行车安全、控速得当。

由于郑渝高铁是典型的“地铁式”高铁,全线桥隧比高达98%以上,经过冰雪的长时间覆盖,出入隧道后,强烈的视觉反差,需要魏毅更加集中注意力,保持高度的专注度。

列车运行至兴山站后,受冰雪影响,列车进入临时限速,魏毅按标准精心操纵,认真确认各仪表显示状态,与随车机械师实时做好信息联动。“注意做好早制动,小级位,防滑行措施。”一旁的指导司机张伟时刻叮嘱道。

迎风“浴”雪,经过一小时的限速慢行,12时34分,魏毅值乘的G3454次列车安全抵达襄阳东站,与武汉局司机完成交接班作业,魏毅与张伟迎着风雪返回行车公寓,4个小时后魏毅又将值乘动车接返渝旅客回家。

(文:李欣/图:赖文)

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